На этой неделе завод Volkswagen в Вольфсбурге, Германия, собрал 30-ти миллионный Golf, модель, которая примерно 39 лет, находится на рынке начиная с 1974 года. Самый успешный европейский автомобиль Volkswagen Golf продается количеством более чем 2000 автомобилей каждый день в течение последних 39 лет.
Новой вехой для автомобиля Golf, стал TDI BlueMotion, недавно представленная модель, которая может похвастаться расходом топлива всего 3,2 л на 100 км, что делает его самым экономичным Golf из когда-либо построенных. Автомобиль будет официально представлен на выставке для сотрудников завода Вольфсбург по случаю «дня открытых дверей».
Приуроченная к производству 30-ти миллионного Golf, глава VW Мартин Винтеркорн также получил награду Golf как «Автомобиль года 2013».
«История Гольф — это история автомобильного прогресса. С технологиями, начиная с безопасного привода на передние колеса первого Golf, дебюта TDI третьего поколения Golf, ESC (электронный контроль устойчивости) и коробки передач с двойным сцеплением для 4 серии Golf и стандартной автоматической тормозной системы нового поколения, что доказывает, что этот автомобиль продолжает демократизировать прогресс», — сказал Винтеркорн.
Вот краткая история семи поколений Golf:
VW Golf I — 1974 по 1983
Переход от Жука на Golf был революционным. Новые конструкции автомобиля были созданы с переходом от воздушного охлаждения в задней части двигателя на водяное охлаждение двигателя спереди и задний привод на передний. Также резко изменился стиль — квадратные формы, придуманные Джорджетто Джуджаро вместо круглых Жука.
VW Golf II — с 1983 по 1991
Продуманный дизайн — это второе поколение Golf, который стал более развитым по сравнению с его предшественником, технически на автомобиль были установлены новые системы, такие как контролируемый каталитический нейтрализатор (1984), ABS (1986) и полный привод (1986). Все поколения после Mk2 следовали своей эволюционной философии дизайна, держа установку на непрерывное развитие модельного ряда.
VW Golf III — 1991 по 1997
Новая эра безопасности началась с введением третьего поколения Golf в 1991 году. Это был первый Golf на котором были предложены передние подушки безопасности (1992) и большой прогресс в области производства кузова, привели к улучшению сохранения формы при аварии. Первый двигатель TDI серии был также введен на Mk3.
VW Golf IV — 1997 по 2003 год
Разработанное под руководством Хартмута Воркаса, четвертое поколение Golf стало основоположником того стиля, которым сейчас славится VW. Этот автомобиль считается, некоторыми экспертами, пионером, ведь на Mk4 также были представлены новые технологии, такие как ESC (1998) и двойное сцепление коробки передач (2002).
VW Golf V — 2003 по 2008 год
Дальнейшей эволюцией видов, пятого поколения Golf, стала лазерная сварка кузова, которая увеличила жесткость на 35 процентов. Также он стал первой моделью Golf с технологией BlueMotion в 2007 году, со средним расходом топлива в 4,5 л на 100 км.
VW Golf VI — с 2008 по 2012
Шестое поколение Golf было во многом основано на Mk5, в результате чего многие аналитики говорят, что это было больше, чем обширное обновление новой модели. Тем не менее, как подчеркивается, у Golf VI было 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, так же с его эрой связан триумф двигателей TSI и преобразования турбодизелей к реалиям езды по обычным дорогам. Второе поколение Golf BlueMotion также работало над экономией топлива, достигнув 3,8 л на 100 км.
VW Golf VII – 2012 – по настоящий момент.
Нынешнее поколение Golf представило совершенно новую модульную архитектуру, которая помогла сократить массу автомобиля на 100 кг. Следовательно, расход топлива снизился на целых 23 процента по сравнению с предыдущей моделью, в зависимости от двигателя, а Golf TDI BlueMotion является самым экономичным Golf, чем когда-либо. Он также является наиболее технологически сложным Golf из когда-либо сделанных: обладая множеством систем, включая помощь PreCrash превентивной защите водителя и автоматической тормозной системы после столкновения.
