Купил Патриота Пикапа в феврале 2012, накатал 45 000 км.
Эксплуатация авто каждый день. Мотался из Центральной России в Казахстан, Северный Урал, Краснодарский край. Проблем с машиной не было. Первые 4-5 тыс. кушал около 20 литров. Сейчас всё в норме, расход бензина в среднем 12 литров. Поставил ГАЗ «Пропан» — расход увеличился на 2-2.5 литра. Но по 13 руб. за литр.
Машиной доволен. Кондишен, подогрев сидений и зеркал, две печки зимой.
Просторный салон и огромный кузов. Высокая посадка.
В большие «г**на» не лазил, но по глубокому снегу идёт хорошо.
На трассе не чувствуешь себя ущемлённым, крейсерская скорость от 100 до 120, но в экстренных случаях и 140 спокойно идёт. Едет ровно и спокойно трассу держит хорошо, рысканий и козления нет. Хотя сосед по даче (у него «Патриот» обычный) жаловался, что подруливает. Многие говорят, что «Picup» длиннее (база 3 м) и поэтому по трассе не рыскает. Но, я думаю, что это у него из-за резины.
Может быть «японцы» лучше, но за 600 000 их не купишь.
Для рыбалки и путешествий по Родной Стране и Ближнего зарубежья Патриот «Picup» вполне устраивает. Я доволен своим автомобилем.
Все проклинают Ульяновскую сборку, согласен сборка не важная, но начиная с 2007 по 2013 изменения есть, в лучшую сторону.
Многие пишут, что проблемы начинаются в первые 1000 км. О «желтом чеке» в левом верхнем углу приборов пишут все. Я купил маршрутный комп и забыл про «чек».
Может быть кому-то не повезло со сборкой, но моё мнение, автомобиль нужно полюбить, следить за его состоянием, относится бережно, и он тебя не подведёт…
Отзыв написан:
Автор: Владимир (Буинск) АвтоНавигатор.ру
