Всем доброго времени суток! Пишу отзыв о своем Мегане II 1.6 комплектации Extreme впервые. Долго и нудно выбирал машину между Шкодой Октавией, Митсубиси Лансером, Шевроле Лачетти. Спасибо богу, что послал он меня в открывшийся недавно (незадолго до покупки) в нашем городе салон Рено.
Побудили меня написать свой отзыв в первую очередь отзывы, прочитанные мной о Меганах на различных сайтах инета. Я просто удивляюсь тому потоку дерьма и перечисления неполадок у других владельцев на небольших сроках эксплуатации (от 15 тыс. до 50 тыс.)… Клянусь, за прошедшие 2 года (машина куплена 30 августа 2009 года), на Рено Мегане, прошедшем 56 тыс. км и эксплуатируемым ежедневно (ни дня простоя), я еще ни разу не поменял ни одной детали. Все работает, как часики.
На третье ТО-45 тыс. км уже не ехал и слетел с гарантии. Зачем платить официалам, если все в порядке, платить за замену масла 1200 грн. желания нет. Или мне попалась такая удачная машина (поплевался три раза и постучал по дереву в этом месте), или… Нет у меня больше вариантов, я просто в недоумении. Ходовая не беспокоит, по движку вопросов нет. Я просто влюблен в свой Меган.
Внешний вид супер, оригинально отличатся в потоке машин, отличный комфорт для водителя, отличная эргономика салона, шумоизоляция супер (за исключением шума движка после 1300 оборотов в минуту), простор сзади, и огромный багажник. Отличная мягкая подвеска, в меру динамичный движок. Даже в некоторых кроссоверах нет и доли того, что я перечислил. Кто сидел после Мегана в большинстве кроссоверах, меня поймет. С виду машины больше, но сзади места нет, багажники в не разобранном виде уступают по размеру и т.д.
За все время эксплуатации менял: 15 тыс. км — масло, масляный фильтр, воздушный фильтр. На 30 тыс. км. к вышесказанному дополнительно менял свечи, фильтр салона, топливный фильтр. 45 тыс. км. то же самое, что и на 15 тыс. км. Сейчас через 4 тыс. км готовлюсь менять все то же, что и на 30 тыс. км + ремень ГРМ, ремень компрессора и ролики. Это, конечно, дорого из-за последнего, но лучше поменять, как предписано, чем платить потом в десятки раз дороже.
Кто-то пишет, что колодки уже на 15-25 тыс. менял, а до 50 тыс. по 2 раза, я в шоке. У меня повторюсь 56 тыс. км пробега, а они еще только наполовину отработаны, и предполагаю, что проходят тысяч до 70 по-любому. Сейчас пребываю в двояком раздумье, жена хочет Хонду ЦРВ, а я не могу предать свой Меган, с которым нет проблем вообще. Машину-то продают, в основном когда она тебя уже притомила ремонтами. Жаль, что их перестали выпускать.
Это уже пятая машина у меня на счету, до этого была 99-ая с салона, продал через три года (проблемы начались и не прекращались начиная с 20 тыс.). В общем, не могу рекомендовать не верить отзывам, может, они и правдивы, но я своей машиной доволен от и до. Из плюсов все, что написал выше.
Из минусов хочу отметить:
1) Слабовата при разгоне на первой передаче (сразу рев и повышенные обороты);
2) Шум движка после 1300 оборотов в минуту, не хватает 6-той передачи;
3) Может, только у меня или у всех такая проблема — скрип в области левой стойки при раскачке машины влево-вправо на неровностях. Может, это устранимо? Подскажите, кто сталкивался с этим.
Больше проблем не наблюдал. Боюсь сам себя сглазить. Своему другу тоже посоветовал купить Меган, но он уже опоздал и купил Рено Флюэнд, теперь не нарадуется и говорит спасибо. Всем любителям Мегана самые лучшие пожелания и поменьше проблем в эксплуатации. Да, совсем забыл (соврал) насчет «все в порядке», через приблизительно 10 тыс. км выкинул дворники, как они скрипели — это можно было одуреть. Вот теперь все…
Автор: Дмитрий newmpv.ru
Отзыв написан 2011-08-31
