Купили Вольво ХС90 дизель в ноябре 2010 у дилера Musa Motors в полной комплектации (руль — дерево) за 1.850.000. Настоящая цена была 2.150.000. Ну конец года, и это был бонус. Выбирали мучительно долго. До этого эксплуатировал из внедорожников Туарег 2002 один из первых. Ломался, как хрустальный. Может, сейчас лучше делают. Не знаю, но его угнали, и как-то больше не хочется Туарегов. Хотя деньги по каско выплатили, но все равно неприятно.
Потом взяли Прадо 120 2005г., 4 литра, бензин. Хорошая машина, но сравнивать ее с Вольво не стоит. Совсем другая тема. Да и цена за Прадо дизельную была у дилера 2.500.000. Да еще и машину типа ждать 3 месяцев. А если сейчас хочешь, то плюс 150.000р за обвес, а без обвеса нет. Бред. Да еще и дизель отстой — старый, и комплектация рядом с Вольво не стояла.
Ну начитались в интернете кошмаров про Вольво. И сидеть неудобно, и все ломается, и сервис плохой, и т.д. Сами короче читали. Профильтровали все отзывы и поняли: хорошая машина, надо брать! Долго не буду на эту тему, но если выбирать в этой ценовой категории, и если тебе нужен именно такой автомобиль, то у Вольво лучшее ценовое предложение. Да, можно купить Мицубиси Паджеро, но это не Вольво. Это скорее трактор. Да простят меня владельцы Паджеро. А кто сравнивает с Туарегом или с Х5 или еще с чем, ну так и берите эти машины. Их цена в комплектации Вольво от 3.000.000 и выше.
На данный момент пробег 22.000. Ничего не ломалось. ТО 1000 км сделали без денег. Поменяли масло, что-то там проверили и даже незамерзайки налили. ТО 20.000 стоило 17.000р. Я думаю, раз в 20.000 нормально. Конечно, в регионах я не в курсе, но в Москве полно не дилерских, очень хороших сервисов Вольво. Не хочешь дилера, делай у них (в половину дешевле). А то, что дилеры пугают гарантией, это они лукавят. Если у сервисов есть разрешение на ремонт и обслуживанием автомобилей… И по списку. Вы всегда можете подать в суд. Ну это крайности, и я не имею ввиду сервис в сарае у дяди Васи.
Самое плохое в Вольво — это радиус разворота. На дороге, может, и ничего, но парковаться мешает. Но ничего, я привык. Но зато безопасность. Жестянщики говорят, что редко лобовой удар до радиатора доходит. А так все отлично. Дорогу держит супер. Сначала хотел чип поставить (делается у дилера), чтоб было не 185 л.с., а 205. Но после 10.000 км машина раскаталась, или я привык, так что хватает.
Брелок кстати тоже можно запрограммировать у дилера. Чтоб включал обогрев. Но мне и так нормально. Там два таймера. Ставлю, допустим, один на 9 часов, второй — на 10, и можно даже в 10 часов 30 минут подойти к теплой машине. Все системы работают отлично. На юз машину специально пробовал столкнуть, не получилось. Супер. И тормозит, и разгоняется. Ну а если, как писал отзыв до меня мужчина: на летней резине, да по гололеду и в столб. Пишет, не затормозила. Ну а Вольво-то тут при чем?
Короче, если цена устраивает, берите. У меня в основном жена ездит. В восторге. Это после Прадо. Да, вот одно сравнение с Прадо могу привести. Еще раз повторю, Прадо — отличная машина, но на трассе по сравнению с Вольво просто увалень. Не знаю, как будет дальше, но сейчас мне все нравится. Да, КАСКО в Ренессансе на год 52.000р. Приятно. Спасибо за внимание.
Автор: Сергей newmpv.ru
Отзыв написан 2011-07-29
