Руководитель РТС (топливного союза России) Аркуша Евгений сообщил, что в ближайшем будущем отечественных автолюбителей ожидает очередное повышение цена на бензин. По его словам, нефтяники таким образом хотят возместить денежные средства, утерянные в итоге заморозки цен 2012 года.
Евгений также отмечает, что инфляция, рост акцизов приводит к увеличению стоимости топлива на внутреннем рынке России. В результате, шестипроцентая инфляция 2012 года и семипроцентный рост топливных акцизов привел к увеличению цен на бензин на 6-7%. В свою очередь стоимость дизельного топлива возросла на 13%.
По информации «Российской газеты», ссылающейся на Аркушу, в 2012 года нефтяники благодаря административному давлению не смогли завысить цены, упустив при этом некоторую прибыль. В этом году нефтяные компании решили «отыграться».
Еще одним критерием, влияющим на цену, стало повышение акцизов на бензин класса «Евро-3» с первого января этого года. Такой фактор может привести к поднятию стоимости на 1,7 рубль. Кроме того, с 1.07.2013 ожидается аналогичный рост акцизов на топливо евростандарта «Евро-4» и «Евро-5».
По словам главы PTC, россиян ожидает только дальнейшее повышение цен на топливо. Однако, стоит помнить, что рост цен на автомобильное топливо наблюдается во всех странах мира. К тому же, в России ценники по-прежнему ниже, чем в европейских странах.
В свою очередь, заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Голомолзин Анатолий сообщил, что за каждый проданный литр бензина российских нефтяники обязаны платить 60-65% налогов. В статью обязательных платежей входят акцизы, таможенные пошлины и налоги на добычу полезных ископаемых. Из чего следует, что рост этих параметров никак не влияет на изменение розничной стоимости топлива. Кроме того, ФАС уже не раз предлагали для снижения зависимости топливных цен от налоговых сборов ввести, так называемые «гибкие» акцизы. Стоимость таких сборов определялась бы ценой нефти в мировом сообществе. Соответственно лишь повышение цены нефти в мире влияло бы на повышение акцизных ставок. Нефтяники уже поддержали федеральную службы.
Однако, по словам заместителя министра финансов Федорова Павла, в этом вопросе есть некоторые проблемы. Более точные законопроекты будут разработаны к февралю этого года. Хотя, будут ли они приняты в этом году совершенно неизвестно.
Тем временем, правительство не прогнозирует бензинового дефицита в 2013 году. Напомним, с 01.01.2013 года был введен закон, запрещающий использование автомобильного топлива ниже третьего евростандарта. В прошлом году некоторые представители властей отмечали, что такой закон может привести к дефициту топлива.
