Форд пытается наладить массовый выпуск авто с карбоновым капотом

Углеродные волокна по сравнению со сталью до пяти раз так прочней, в два раза жестки, и весят около одной трети веса. Именно поэтому они широко используются в аэрокосмической промышленности и в строительстве гоночных автомобилей.
Проблема в том, что до сих пор ни одному производителю или поставщику не удалось снизить стоимость до уровня, который бы сделать его пригодным для регулярных, массовых производство автомобилей.