Забегая вперед, скажу – хаять чтобы то ни было не попробовав — не правильно. Вот я попробовал и с уверенностью могу сказать: «Отечественный автопром — полный отстой». И это мягко сказано. А теперь факты.
Подумалось мне как-то: почему находятся те, кто хвалят отечественные автомобили? Может не так уж они и плохи? Как раз стоял вопрос покупки нового автомобиля, и я решил зайти к дилеру АВТОВАЗа. Калина, Приора, Десятка, Двенашка… Выбирай не хочу! Подумал, что если покупать, то самую популярную, т.е. Калину. И тут решил соригинальничать и взял Калину спорт. Очень актуально, особенно учитывая покатушки нашего премьера на аналогичной машине. Конечно понимал, что его Калина спорт с моей имеет общего очень мало, если вообще что-то имеет. Ему наверное под оберткой Калины специальное конструкторское бюро упаковало какой-нибудь немецкий хетчбек… Покупал-то я свой «спорт» до его покатушек, в мае.
Сам процесс покупки ничем особенным не отличается. Как обычно лохотронщики-менеджеры аж трясутся как хотят тебя развести, но как только понимают, что тебя ничем не возьмешь, начинают вредничать и вести себя неуважительно. Да ну и пошли они, мне главное получить то, ради чего я приехал. А именно Калина с модной ныне приставкой «Спорт» с двиглом 1,6 и 97 лошадями.
Первое потрясение. Спорт, спец-обвес и прочие фишки, а мотор всего 97 л.с.! Позор… Ладно, может действительно спорт, ведь на клапанной крышке гордо написано на аглицком 16 valve, т.е. 16 клапанов – ух, ураган!
Не ураган ни разу. Едет нормально, вполне стабильно, но вешать на нее табличку «Спорт» это уже слишком. Надо отдать должное, что мотор за весь мой небольшой пробег в 13000 км ни разу не подводил и был чуть ли не единственной стабильно работающей деталью. Еще очень понравилась работа КПП, не в пример той, что идет на серийную Калину. Четкие переключения и отличная работа сцепления – молодца! Ходовая то же здорово отличается от серийной версии. Хорошо рулится и с относительным комфортом. Только вот счастье мое было не долгим…
Сначала приказала долго жить кулиса – вторая и третья не включались. Дилер после схватки все-таки поменял, но через 500 км все повторилось. Оказывается проблема была в КПП. Вот так попандос! А на заводе и ни у одного из дилеров такой нет, т.к. она отличается от серийной. В итоге пол лета ждал коробку. Но поменяли ее быстро. Потом задние стойки потекли, причем обе сразу. Дилер хотел послать, мол, езжу слишком быстро. Идиот! После очередной нервотрепки поменяли.
Про кузов я вообще молчу. Странно, но когда я впервые осматривал машину на предмет кривых зазоров, то ничего не обнаружил. Но стоило мне проехать какие-то 2000 км, как детали поползли как дешевые китайские кроссовки после дождя! «Крутой» и тюнингованный бампер перекосило, пластик кузова вообще как-то весь стал оттопыриваться. Дилер только смеялся мне в спину.
На 5000 перестал работать кондей. Не просто лампочка погасла, а вообще кондей не включался. Мне «повезло» — это произошло в самую жару, а устраняли проблему в течении двух недель, трижды я приезжал к дилеру. Но все же починили. Правда после этого я в одной из пробок обнаружил, что температура движка практически в красной зоне и чуть не закипел! Термостат накрылся… Слава богу, ничего не повело. Снова к дилеру на замену.
Про недостатки салона и мелкие недочеты сборки и недокрученные гайки с болтами, коих наберется вагон, писать не буду. Просто лень. Слава богу, что ничего на ходу не отвалилось. Скажу одно – АВТОВАЗ не умеет делать нормальные машины, кроме как для премьера. А шильдик «спорт» на крышке багажника просто Тольяттинский прикол. Поговаривают, что покатушки резко подняли спрос на Калину. Жаль, что таких же разочарованных, как я станет еще больше. Зато многочисленные босы смогут наварить еще кучу денег на господдержке. Я за них искренне рад.
Отзыв написан: 10/06/2011
Автор: Алексей (Новозыбков) АвтоНавигатор.ру
