Владею УАЗ Патриот Юбилейный с января 2012. Перед покупкой почти полгода искал возможные варианты и в конечном итоге купил Петровича.
Причины выбора следующие:
1.приемлемые цена и качество,
2.вместимость салона и багажника,
3.приемлемый расход топлива, не хуже чем у «нерусских» внедорожников
4.необходимость поездок в лес
И в итоге стал обладателем того, что хотел.
Судя по многим негативным отзывам складывается мнение, что ребята хотят иметь машину разряда «роверов» за 600 000 руб, а не машину для езды по русским дорогам и направлениям.
О своём Петровиче могу сказать, что я доволен своей машиной и проводил несколько раз рекламные акции спонтанно, когда кто-нибудь спрашивал мнение о машине. И хотя я заменил аккумулятор и сцепление (полной набор), до сих пор рад удачной покупке.
По поводу аккумулятора проблемы начались после 300 км и до момента замены — 2800 км прослеживались сбои работы двигателя, хотя на ТО-0 (пробег 2500 км) сказали, что все в порядке. Поверив им, поехали семьей в Анапу, живем в Архангельске.
Проехав 300 км, родной аккумулятор сдох, пришлось покупать на трассе. Был конечно риск, но до сих пор катаюсь на нём (пробег 12300 км).
Сцепление сгорело из-за отсутствия опыта езды задним ходом вверх по криволинейному въезду на второй этаж гаражного бокса.
При поездке на юга убедил жену, что вместимость соответствует её пожеланиям, а сам убедился в расходе 10,5 л/100 км на трассе и около 13,5 л/100 км — в городе.
Для любителей Патриотов скажу, что Юбилейный не дотягивает до Лимитед отсутствием АБС и второго отопителя.
Отзыв написан:
Автор: Фил (Архангельск) АвтоНавигатор.ру
