Начну с того, что я не любитель мелких погремушек, а то, что более свежее и стоит соответственно дороже, и я готов поспорить с теми, кто считает, что лучше балалайку свежую или прочую хрень взять, были у меня эти балалайки — ни комфорта, ни мощности, ни уважения на дороге!!! Да! Да! Уважения и не зависит от того какой ты «шумахер».
Денег было немного, искал авто в пределах 400 тыс. Изначально Субарик вообще не рассматривал как вариант, смотрел Бехи 5, Мерсы Е-шки, но, прокатившись с другом на Бехе, по заснеженным дворам у меня отпало желание брать задний привод.))))) После этого я убедился, что передний привод лучше, а если полный, то вообще улет! И тут в один из заснеженных вечеров, а вернее ночей, я шел с очередной гулянки, снега навалило… ))) Ростом я невысок)), может кому и по колено))… Дорогу еще не прочистили и машины ехали с огромным трудом, а я шел еще труднее и вдруг увидел легко несущийся авто по этому снегу! Была принята попытка его остановить, и как ни странно он остановился). Обычно я сам тоже не люблю подвозить подвыпивших))»отвези пжлст туда, а по дороге еще и 5 раз передумает, а в итоге уснет в лучшем случае». Это был он! Аутбек! Его хозяин меня убедил тоже, что это достойный авто! И я решил, что хочу такого!
Искал именно седан, их оказалось очень мало, а универсалы я просто не люблю. Найдя достойный вариант, были заменены жижи, грм, и все это за приемлемые деньги! Не верьте, что он очень дорог в обслуживании! И началась езда! На светофорах в заснеженную зиму ты уходишь один из первых!
Расход в пределах разумного: 10-12л 92 бенз, в зависимости от стиля езды, можно с дури и в 15 не укладываться.) Динамика отличная, на поворотах особо не кренит, рулится замечательно.
Салон мне лично очень нравиться, лишнего ничего нет, в моем случае он в коже, т.к.американец, люк оказался тоже очень удобной штукой, хотя я раньше думал «зачем люк, если есть кондей?») Правда для задних пассажиров места маловато, но это будет стимулом не жрать много и не расти высоко.))
Подвеска оказалась очень живучей, убить ее быстро должен быть талант, либо вообще не должно быть мозгов.) Двигатель очень живуч! И поверьте, пробег 200 тыс — это для них херня! Мотор 2,5 я считаю самым удачным, мощности хватает, по карману и налогам особо не бьет. Коробка передач немного туповатая, если честно, но к этому привыкаешь, просто надо ее понять.) Единственное, что не очень — так это тормоза, но это, как выяснилось, их болезнь, правильно, нахрена Субару тормоза — она ведь должна гонять! Надо брать хорошие колодки, тогда еще терпимо.
И еще! С родными фарами почти нет света на американцах! Если бы эти машины выпускали в 40-х годах, то мы бы точно никогда не были бы замечены немцами! Как раз то, что надо! Вместо люка дуло, на заднем сиденье бомбы, проходимость хорошая, тормозов нет аж до победы, и в боооой!!!
Так что я сразу поставил ксенон, но лучше даже фары от европейца, но они подороже будут! Что мне если честно ОООчень сильно нравится, так это ее внешний вид! Настоящая мужская машина! А то все эти новые как будто все на одном заводе льют, все очень скучное!
Отзыв написан:
Автор: Сергей (Новокубанск) АвтоНавигатор.ру
