Машина покупалась у официального дилера Рольф Мицубиси в Москве в конце августа 2012. За 4 месяца накатал 1000 км.
За время эксплуатации проблем никаких не было. В целом машина действительно надежная и неприхотливая. Управляемость на 4+, до 150 км/ч машина идет прямо как танк, правда после 150 км/ч приходится часто удерживать и обгоны даются более тяжело, хотя считаю, что крейсерская скорость для такой машины — 120-130 км/ч. Динамика меня вполне устраивает, а кто говорит, что «Паджеро — это черепаха» — так это наверное говорят владельцы Порше Кайен, BMW Х5, Крузака 200 и т.д.
Cалон в Паджеро очень комфортный, оптимальное положение может подобрать водитель любого роста, мой рост 183см и устроился я очень комфортно с первого раза, жалко только что нет памяти для водительского сиденья, руль не регулируется по вылету, хотя ладно это мелочи. К качесву отделки салона претензий почти нет, отдельно заказал вставки под дерево, пластик конечно легко царапается.
В морозы машина заводится без проблем, печка зимой очень сильно жарит, зимой в машине можно ехать и без куртки, климат-контроль вполне удобный; свет фар очень отличный и самое главное — не ослепляет встречных водителей.
Багажник в машине просто огромен, туда влезет даже холодильник. Коробка супер селект тоже супер, можно ехать на заднем или полном приводе, на пониженной.
Расход топлива вполне экономный для такого класса. Так 2 месяца назад заказал магниты superfuelmax для экономии топлива и биокатализаторы Power plus (6 флаконов), после установки магнитов и использования биокатализатора расход уменьшился на 5 литров: город — 15-16 литров с учетом пробок и прогревов, трасса- до 7-11 литров при скорости 120-160 км/ч, в смешанной режиме получается примерно 13,5 литров (это замеры по бортовому компьютеру). В принципе компьютер не врет, так до использования биокатализатора и магнитов расход был выше, также заметил, что после установки магнитов и использования биокатализатора стиль езды перестал влиять на расход, т.е. можно ехать спокойно, газовать, обгонять — расход будет тот же, что описан выше.
ТО еще не проходил, хотя знаю, что обслуживание у оф.дилера не дешево, поэтому буду обслуживаться в специализированном сервисе, где стоимость расходников, т.е. замена фильтров, масел и т.д. будет в 2-3 раза дешевле.
Плюсы
Управляемость, расход, неугоняемость, раздаточная коробка супер селект, плавная работа АКП, надежный двигатель неприхотливый к качеству бензина, свечи зажигания на 100 тыс.км пробега, просторный салон, вместительный багажник, надежная подвеска, высокий клиренс, приемлемый транспортный налог, гарантия 3 года.
Минусы
Низкая шумоизоляция, после 110 км/ч шумки нет, дорогое обслуживание и запчасти у официалов.
Отзыв написан:
Автор: Roman (Мытищи) АвтоНавигатор.ру
