Стаж у меня 16 лет, в 97 г. пересел с «шестёрки» на Тойоту-Короллу универсал, потом была Сузуки Балено, потом Лиана, а после неё в августе 2006 мне пригнали на заказ ML из Германии. Почему выбрал? Дали порулить «Мерсом» и я прям обалдел. Все мои предыдущие были переднеприводные, только «Лиана» с подключаемым полным, но это не то, конечно. А у него постоянный полный и коробка-автомат. В общем, скопил на юзаного Мерина и купил.
У меня дизель 2,7 литра со всем фаршем: EBD, ESP, ASR, ABS, штатный парктроник, люк, раздельный климат спереди и сзади. Дизель, конечно, поменьше лошадей, чем такого же объёма бензиновый, однако тянет — будь здоров, чуть вдавил гашетку — и всех вжимает в седушки. Вообще машина располагает к агрессивной езде, но я не рискую, максимум езжу 120, и то очень редко. Расход в среднем литров 11-12, по московским пробкам бывает и 13. Дизель выбирал сознательно и не пожалел ни пол раза.
Динамика просто обалденная, очень послушный руль, поворотистая такая. С парковкой проблем нет — заехал на бортик и встал себе спокойненько. Парктроник плюс замечательный обзор с минимумом слепых зон — это ещё одно достоинство машины.
Насчёт салона — он даже в штатной комплектации кожаный, пластик тоже сделан под кожу, приятный, не скрипит, ясное дело. Машина очень просторная, что спереди, что сзади. В багажник влезут два с половиной мамонта. Седушки удобные и регулировки у них сделаны умно. Салон очень тихий, шума покрышек и двигателя не слыхать.
Так, теперь о неприятном. Вот в январе делал ТО после 140 тысяч. Обошлось в 45 тысяч наших денег. Вообще, да, надо сказать, машина не очень надёжная, постоянно сыпется что-то в ходовой. Года полтора назад заглючила электроника — не переключал повышающую передачу. Приходилось срочняк останавливаться и перезапускаться. Едешь себе едешь, двигло начинает шуметь — ну ясно, не переключил. Ремонтируюсь и ТО прохожу в авторизованном мерседесовском центре, вся диагностика — по компьютеру. Там перебрали коробку, стало реже глючить. Вот собираюсь перепрошивать ей головной мозг, но пока не решился: предупреждают, что опасно.
Запчасти к ней, конечно, дорогущие. Но другого я и не ожидал — с чего им дешёвым быть к машине такого класса? В среднем в месяц на содержание машины (за вычетом топлива) уходит не меньше 15 тысяч.
Думал поменять на Лэнд Круизер Прадо, но случай, казалось, удачный — ускользнул. Пока поэтому менять не собираюсь. Комфорт в вождении, удобство для пассажиров (а со мной постоянно кто-нибудь да ездит по работе, с семьёй на выходных) я не променяю.
Отзыв написан: 17/02/2009
Автор: Дмитрий (Москва) АвтоНавигатор.ру
