Купил в начале мая, сразу как приехал из Германии. По счету наверное 2 или 3 в Москве была… В Германии ее видел всего один раз в Берлине, больше не было, но успела зацепить. Рассказывать про то, что выбирал авто долго не буду ибо действительно выбирал на что после 39 пересесть, но только среди Б/У. До CLA 3 года ездил на Е39.
BMW — это диагноз, но захотелось принципиально чего-то нового. Выбор пал на CLA и в течение нескольких дней успел купить — повезло. Осталась машина (не одобрили кредит кому-то) именно в цвете, котором хотел Mountain Gray и с пакетом Night (черные диски, зеркала и молдинги) а-ля Shadow Line у BMW и что самое главное — не за 1.7-1.8 лямов, что просят некоторые дилеры.
Начнем непосредственно об авто. Пробег на данный момент 3 600 км.
Шумоизоляция:
На уровне Мерседеса, но в Е39 было тише. Особенно слышны шумы шин в арках выше 80 км/ч из-за жесткой резины Runflat. Думаю, если сменить резину, — шума такого не будет.
Двигатель и динамика:
Про режим Е (экономии) писать не стану, т. к. это тот еще овощ, правда для города хватает. А вот режим S радует для двигателя 1.6 и 156 лс довольно резво катает. До 100-120 на уровне 525 БМВ точно набирает, по паспорту 8.5 сек, у БМВ 525 моей было 8.9 на АКПП. Яма не чувствуется (правда это моя первая машина с турбиной), подхват почти моментальный (мерседесовская задержка наверное). Лично мне при спокойной езде хватает (работа-дом), если хочется разогнаться выше 120 — там делать уже нечего особо, максимум 140.:) Выше 4 тыс оборотов движок не тянет, да и стрелка спидометра уже ползет не так быстро.
Подвеска:
Мне нравится. Она жесткая относительно, но не такая как AMG. Жестче, чем на Е39 с проставками и 16 дисками. Сейчас стоит 18 радиус на низком профиле. Рулится авто как картинг, моментально реагируя на движения. В колее не ведет, снизу ничего не долбит. Дорогу чувствуешь хорошо, но по почкам не бьет (да и не должен).
Дизайн и интерьер:
Это субъективно. Кого-то тошнит от CLA.
Лично для меня авто удалось в плане дизайна 100%. Даже тот iPad, который торчит и то к нему быстро привыкаешь.
Быстро привык к рычагу АКПП, сидения спортивные — вообще супер с боковой поддержкой и встроенным подголовником, сзади места средне, при росте 180 человек спокойно сидел сзади. Обзор задний маленький, но лично мне хватает. Зеркала боковые информативнее, чем были на моей 5-ке. Про внимание на дороге со стороны других участников ДД писать не стану особо, каждый кому не лень рассматривали авто: и девушки, и парни, и пенсионеры, и владельцы ТАЗ, и BMW 7er и доблестные сотрудники ГИБДД. Ну а про внимание женского пола — обделены не будете.))
Коробка:
Робот. Удивляет быстрое переключение скоростей в режиме Е. Ты едешь 40, а она уже на 4 переключила. Задержек никаких нет, отличий от ZF не почувствовал в отрицательную сторону. Переключения само собой быстрее намного и ты их никак не замечаешь. Думал, будет хуже. В пробках чувствует себя нормально. В режиме S в пробках немного дерганой становится, не такая плавная как в Е.
Недостатки по моему мнению:
Почему в авто, даже в минимальной комплектации (ОС), за 1270 тыс руб стоит кондиционер для меня загадка. Почему нет ДД — тоже. Зато стоит парковщик, который за тебя паркует авто. Мне он к примеру не нужен, так понтоваться если только.
Также проблема есть с парктроником. Прочитал, что на GLK то же самое. Левый передний датчик реагирует иногда на рамку из под номеров, поэтому приходится часто отключать ее в пробках, чтобы не пищала постоянно. Также имеется небольшой звук в районе задней правой двери при езде. Будто неплотно закрывается. Сзади сидящего попросил потянуть к себе дверь — звук пропал. Все это озвучу дилеру на первом ТО.
Вывод:
В целом автомобилем удовлетворен на 90%. Ему бы под капот 250 л. с.. Но за цену, которую просят за CLA 250, я бы смотрел уже в сторону E-class пусть и с небольшим кредитом либо конкурента BMW.
Остальные 10% — я смотрю все же в сторону F10.
P.s. кого интересует средний расход по городу с пробками — 10.1-10.3 литра, при этом большую часть времени у меня скорость 80-100.
Отзыв написан:
Автор: Константин (Москва) АвтоНавигатор.ру
