У меня это был первый лексус, до этого ездил на мерсе и бмв. На счет лексуса решил поэкспериментировать, не люблю ездить на одной и той-же марке.
Брал в 2004 году новым, в дилерском салоне, на текущий момент наездил до 69 т. км. Так как пробег по сути маленький, сильных проблем за два года эксплуатации не возникало.
Периодически что-то менял в подвеске (что по гарантии, а что за свои деньги), но вполне бюджетно для машины такого уровня, самая крупная поломка — «заклинила» АКП и осталась только одна передача. По гарантии решили заменить полностью агрегат, ждал аж 2 месяца. Той зимой раздуло радиатор по непонятным причинам, жидкости вроде были залиты на ТО правильные и своевременно, заменили радиатор, вышел из строя катализатор через год эксплуатации в Москве — заменил сам за свои деньги (экспертиза сослалась на плохое качество бензина…) — нормально?, правда потом расход бензина упал, прием улучшился, только минус — начал почему-то вонять выхлоп.
По мелочам — зимой примерзает водительская дверь и в результате пару раз ломал ручку открывания двери изнутри, менял резинку уплотнителя водительской двери опять же. Еще зимой отказал электропривод руля, неделю ездил по «грузовому», пока не заменили какой-то блочок в электромоторчике.
Ремонт бортовой системы в этом году. В нее входит и магнитофон, компьютер и весь инфо-центр. Даже потерялось «импульсное нажатие» кнопок на нем. Это грядет заменой всего «центра» вместе с монитором, хотя пока надеюсь на лучшее. Думаю обойдется каким-то блоком. Посмотрим. Такие поломки хоть и не роковые, но достают сильно и создают впечатление некоторой хлипкости автомобиля. Но с другой стороны, а кто без греха? Мерседес хоть ломается меньше, но дороже. Надо отдать должное, зап. части на Лексус относительно дешевы и продаются везде. Типа стоимость лобового стекла на LS — около 200 долл, сравните с 400-500 на Мерсе.
В целом это спокойный, тихий семейный автомобиль с неплохой плавностью хода. Немного жестче чем Мерс, но в целом весьма плавный. Основное призвание его — трасса, там где надо ездить около 120 км — он расскрывается во всем своем великолепии, это для него оптимальная скорость с т. зрения комфорта и расслаблености за рулем.
В городе есть проблемы — автоматическая коробка по моим ощущениям несколько задумчива, подхват с низу не очень. При езде на автомате иной раз боюсь вклиниться в поток, не уверен что подхватит когда надо. Говорят что специально придушили подхват в угоду экономичности и комфорта.
Отзыв написан: 23/02/2007
Автор: Олег (Москва) АвтоНавигатор.ру
