Давеча почитал отзывы о Церато. Также, как у всех стоял выбор: какой брать авто?
Смотрел Форды, Хундай, Шеви, Дэу и т.д. одинакового класса. Хундай, Шеви «Лацети» и Церато вообще на одной платформе сделаны, только кузова разные и цена. У них даже движки одинаковые.
Взял Церато, она на штуку $ дешевле была, в придачу еще в салоне поторговался, скинули еще 500$. За четыре года претензий нет.
До этого ездил на ВАЗ, VW, Т4. Покупался авто для супруги в качестве подарка. НЕ хотелось брать б/у авто, только из-за того, что надо в него сразу вкладываться по ремонту. Проверено по своему опыту. Сам, если сломаешься, то и под капот полезешь. А как быть ей? Под капот не полезет, значит будет дергать меня. А это уже напряги. Вот и решил взять новый авто. И не грамма не пожалел.
Мотор работает как часики, ходовая жестковата, но с пробегом немного мягче стала, усталость ее чувствуется. Теплая зимой, на запуск до -40 без проблем, летом кондер работает отлично. Главное фильтр салонный чистить и радиатор.
По электро претензий нет. Ни разу не ремонтировал АВТО, только расходные материалы. Большой плюс — все расходники и запчасти идут в оригинале, и по цене не дорогие. Видимо китайцам не до корейского автопрома.
Портит картину всего перечисленного антикор кузова — отлетает кусками, но пока ржавчины не видно. Приходится подмазывать. В городе на Церато себя чувствуешь уверенно, машинка резвая, верткая да и движка хватает. На трассе 130-140 км хватает, все-таки легкость авто чувствуется. Это не немец под две тонны. Машиной очень доволен. А если придираться, то и до столба можно д…..ся!?
Всем удачи на дороге!!!!!!
Автор: Анатолий АвтоНавигатор.ру
Отзыв написан: 12/11/2010
