Всем доброго.
И дабы не разливать «водяное» вступление сразу начну.
Итак, Элантра 2005 года выпуска, мотор 1,6, механика, комплектация МТ-5. Все, что нужно есть и ничего лишнего.
На сегодняшний момент проехал уже 110 000 км.
По обслуживанию автомобиль гораздо дешевле Шевроле (до этого был Шеви Авео), сервис лучше, да и техника сама по себе понадежнее.
За все время, а это порядка 5 лет, не было ничего экстремального, один глюк только на 100 000 км – чек эндж загорался постоянно при разгонах и гас потом сам. В сервисе мне ничего вразумительного не говорили, починить не могли. Как-то утром в мороз она просто не завелась. Эвакуатор, дилер, 4 часа ожидания… Приговор – вода в баке удила топливный насос. Все остальное не беспокоит и по сей день.
Автомобиль довольно динамичен, по городу иногда не хватает автомата в прямом и переносном смыслах. Расход составляет порядка 8-9 литров, учитывая, что я езжу в основном по области и процентов наверное 30 по городским пробкам.
Управляемость у авто отличная, но больше ориентирована под комфортную езду, а не игру в «шашки».
В салоне хоть и простенько, но зато просторно и тихо. Сама Элантра хоть и пресный, на мой взгляд, автомобиль, но идеально подходящий для каждодневной езды. Корейцы давно научились делать хорошие машины, Элантра — одна из них.
При покупке главными критериями оценки были комфорт и экономичность обслуживания.
За 120 000 пробега поменял только топливный насос, передние диски, ГРМ два раза (по регламенту), фару (у дома пионеры разбили). По подвеске не делал никаких ремонтов – недавний осмотр показал, что и по сей день все в рабочем состоянии. Расходники не дорогие – передние колодки 1500 рублей, фильтр масляный 800, воздушный 1100.
В общем-то, наверное Элантра — лучшее соотношение цены и качества, я очень доволен. Следующий мой автомобиль будет несомненно опять корейским. Удить можно думается мне любой автомобиль, но Элантру – очень сложно, да и не хочется как-то.
Автор: Вадик АвтоНавигатор.ру
Отзыв написан: 01/06/2011
