Добрый день!
Хочу поделиться своими впечатлениями при эксплуатации приобретенного мною в этом году Фодр Куга Титаниум С, 2.5, АКПП, немецкой сборки. До этого у меня был ФФ2 2007 года выпуска, комплектухи — Гиа и тоже немец, и, забегая немного наперед, хочу сказать, что Форд немецкой сборки — это СУУУПЕР!!! Отъездил я 5 лет на ФФ2 и не было проблем (только один раз лопнул шланг фриона), а так только расходники менял и не более….
Так вот появилась возможность приобрести что-то новенькое и сразу же было решено, что это будет кроссовер, Форд Куга даже и не рассматривался сперва… Покатался по салонам и ИМХО: смотрел Шкоду Ети — не понравилась, внешний и внутренний вид — не мой фасончиГГГ. Хонда СРВи — не плохой вариант, но все же не то. СМОТРЕЛ и КОРЕЙЦЕВ конечно, но не рассматривал как что-то серьезное, надежное и качественное. Мазда — внешне ничего так, но внутри не понравилась, да и почитав отзывы о ней однозначно решил — не пойдет! Смотрел и Рав 4 — внешне понравился, японское качество говорит само за себя, но салон Рава 4 вообще бедненький и не привлекательный…
Мой выбор остановился на Фольксвагене Тигуан… Приехал, посмотрел, можно сказать, почти договорился о покупке, но когда в конце спросил: «А СБОРКА НЕМЕЦКАЯ?» В ОТВЕТ МНЕ СКАЗАЛИ: «НЕТ КОНЕЧНО, КАЛУГА!!!» Ну это звучало как приговор, ну и я решил — нафига мне немецкая машина, собранная в России??? Расстроенный я поехал домой, но по пути решил заехать в салон Форд… Ну когда заехал и зашел в салон, увидел Форд Кугу макс комплектухи… Сразу понравился внешний вид… посидел в салоне. Не могу сказать, что я от него в восторге, но по сравнению с др. авто — более или менее…
Все технические хар-ки меня устроили полностью (но все же мое личное мнение — что цена за него явно завышена!), но главное — он НЕМЕЦКОЙ СБОРКИ) купил, уже отъездил 2.000 км. Все устраивает, но не нравится только одно — небольшая задумчивость коробки при резком нажатии на педаль газа (я не любитель погонять, но иногда на перекрестках при оживленном потоке, чтоб быстро проскочить (повернуть) со второстепенной улицы на главную улицу — резкость необходима).
Есть конечно еще пара минусов, которые мне лично не нравятся в Куге, которая стоит более 1 300…:
нет функции автоскладывания боковых зеркал, небольшой клиренс, немного жесткая подвеска, крышка бензобака, к сожалению, не закрывается (не блокируется) и не сделали ее, чтоб она открывалась из салона, и конечно не удобно открывать капот авто… Ну и еще немного всего по мелочи…
Плюсов конечно больше:
Внешний и внутренний вид авто, немецкое качество, мощность авто, удобные сиденья, подогрев лобового стекла — это вообще сказка, неплохая шумоизоляция, а также я считаю сравнительно не большой расход топлива для двухсотсильного турбированного кроссовера, так же фишка — открытие багажника в двух уровнях, на счет панорамной крыши — не плохо, только для пассажиров, но для водителя это излишество…
В общем и в целом авто не плохой, правда дороговат немного, но немецкое качество берет свое… и даже не жалко заплатить за него больше…).
Все, что я написал — мое личное мнение! И сами понимаете и знаете — сколько людей столько и мнений!
В общем при выборе кроссовера лучше самому, так скажем, лично один раз проверить и пощупать, чем сто раз увидеть или прочитать!
Всем Удачи!
Отзыв написан:
Автор: Павел (Краснодар) АвтоНавигатор.ру
