НЕ рекомендую.
Когда покупал, сам себя утешал, что просто у нас люди не любят минивенов, поэтому их так мало. А сейчас продал машину и больше к Форду не подойду вообще. Возможно просто не повезло, но все же. Пробег был оригинальный 55 000 км. Полный фарш (Чиа), 1,8. Вариатор. 2007 год.
За год эксплуатации. Ремонт вариатора — 2 месяца без машины и 2,5 тыс. дол.
Течь прокладки в свечной колодец — на пробеге 55 тыс!
Замена тяги (троссика) открывания капота — 950 грн за тросик с установкой!
Замена передних амортизаторов, опор, тяг стабилизатора.
Машина комфортная, но очень низкая.
Качество сборки, пластика, опций, удобства на высоте, но стоимость запчастей… практически полное их отсутствие на разборках, и заменителей оригинальных делают свое дело.
В целом не рекомендую покупать такое авто, а если и покупать, то только на механике. Мне запчасти искали в Германии. Так спецы берлинского СТО, где делают коробки, говорили, что редкий вариатор на этих машинах дохаживает до 85 тыс. Мне «повезло» на 52 тыс. Цена нового варика от 28 тыс.грн. с заменой на мой или 36 тыс.грн. — просто новый… Автомобиль не ликвиден на нашем рынке.
В общем думайте сами, но не зря еще Генри Форд говорил: «Мы не будем зарабатывать на автомобилях, мы будем зарабатывать на запчастях…»
Отзыв написан: 12/04/2012
Автор: Роман (Днепропетровск) АвтоНавигатор.ру
