До момента покупки этого авто внедорожников не было, но очень хотелось. После ряда упражнений для мозга отбросил европейцев (престижно, да дорого, ненадёжно и угоняемо) и японцев (угоняемо и просто не очень нравиццо). Получилось, что мне для наших условий 100% подходят большие американцы (размер, вместительность, мощь, надёжность, всеядность(92), неугоняемость).
Честно говоря, изначально хотелось взять Эскалейд или Тахо, но так как дело было в апреле 2009 (GM как раз только что объявил о банкротстве), то купить машину за 60-80 тыс долл. и остаться без гарантии и с невнятными перспективами сервиса не хотелось. Обратил свои взоры к Форду — тем более раньше уже ездил на машинах этой марки и в принципе всё устраивало. В машине устроило абсолютно всё — фантастическая вместимость, богатая комплектация (даже ДВД для пассажиров сзади), мощь, гарантия (в продлённом варианте 4 года, причём настоящей, заводской). Последний аргумент была цена — со всеми скидками получилось 46 тыс. долл. — практически как в Штатах! В общем купил. Владею почти год и вот ощущения.
Динамика — очень хороша для такой тяжёлой машины, при этом тормоза достаточно адекватные. Валкости характерной для американцев не так уж и много — машина едет почти по-европейски. При этом хорошо глотает неровности дороги и безразлична к колейности.
Расход топлива — 23-25 литров по московским пробкам. Зимой заводилась с полуоборота. Прогревается очень быстро.
Комфорт водителя и пассажиров на должном уровне, очень хорошая шумоизоляция, говорить на любой скорости можно не повышая голоса, слушать музыку — на любой громкости (кстати качество штатной музыки на удивление неплохое).
Зимой пару раз срабатывали системы стабилизации и АБС — очень во время и толково. Пользовался понижайкой — работает — можно полазить по не очень серьёзной грязи и не слишком глубоким сугробам. Очень приятно, что за год эксплуатации (ок. 25 тыс. км) совсем ничего не сломалось.
В общем доволен. Теперь о недостатках. Сразу замечу, что они не принципиальные и с ними можно спокойно жить.
— Руль не регулируется по вылету (хотя регулировок сиденья вполне хватает — у меня 188 см роста).
— Боковые зеркала неудачной формы и, чтобы захватить все мёртвые зоны, надо очень постараться с настройкой.
— Слабый ближний свет (хотя включение противотуманок почти решает вопрос).
— ТО раз в 10 тыс км — в принципе не внапряг загнать машину в дилеру лишний раз, но тем не менее — маловат интервал (хотя ТО оч. дешевое — 10 тыс. руб. примерно).
— Дизайн панели несколько допотопный , но зато 100% американский колорит :). Кстати, пластик простой до безобразия — оч. жесткий, но выглядит нормально и вообще не скрипит.
— Места сзади для крупных пассажиров маловато — но это беда почти всех внедорожников — при больших внешних габаритах внутри места не так уж и много. Хотя богатство регулировок позволяет найти такое положение, чтобы водителю было удобно, и пассажир не чувствовал себя зажатым.
— Климат работает достаточно грубо: или холодно или жарко. Хотя мне нормально — это скорее капризы моего семейства.
Общее впечатление — отличный, сбалансированный автомобиль для семьи, особенно если купить его по какой-нибудь акции. Короче говоря, колеблющимся — рекомендую однозначно.
Автор: Никита АвтоНавигатор.ру
Отзыв написан: 23/04/2010
