Когда в далеком в 2007 году я выбирал себе автомобиль, то варианты у меня были такие: либо совсем лохматые, но все же Ауди, либо относительно свежий советский конструктор, либо Дэу Нексия 2000-2003 годов.
Выбор, естественно пал на Дэу. Но, не смотря на перенасыщенность вторичного рынка данными экземплярами, найти достойный было очень нелегко. Самая распространенная неисправность – гниющие снизу двери, причем все — говорят, что фамильная болезнь.
Тем не менее, после долгих и мучительных выборов я стал обладателем Дэу Нексии выпуска 2001 года, с 1,5 литровым мотором и пробегом 86000 км. На дверях уже начинала проступать та самая «фамильная болезнь», капот был весь в сколах, а вот двигатель наоборот – несмотря на свой почтенный возраст, поражал своей ровной работой.
Сразу после покупки, с дрожью в коленках, отдал свою Нексию на диагностику. К замене были приговорены ГРМ, передние колодки и два задних сайлентблока, цена вопроса — 2000 рублей. Будучи уверенным, что мастер халтурно провел диагностику, я поехал в другой сервис, к знакомым.
— А чего ты хотел? Это же Нексия. Плохие экземпляры давно уже загнулись, а остальные будут работать вечно, только бензин заливай, — сказал мне знакомый слесарь.
Да, я явно готовился к худшему. Кстати, автомобиль, услышав мои молитвы, подкинул-таки сюрприз – сломался… звуковой сигнал! Цена вопроса — 500 рублей. Издевательство какое-то.
Ровно на 90-й тысяче попросились на пенсию обе передние стойки, и их замену я совместил с расточкой тормозных дисков (уж очень сильно они били).
Нексия, конечно, уже давно устарела, ведь ее создатели за основу брали Опель 20-летней давности, но, как говорится: «Нет худа без добра». Благодаря своей конструктивной простоте, автомобиль получился на редкость надежным, проблем с запчастями, как оригиналом, так и не очень, не было никогда и везде, даже в самой провинциальной провинции найдется слесарь, умеющий с закрытыми глазами разобрать и собрать Нексию, а, отдавая ее в ремонт, я уверен, что больше суток она там не простоит.
Да, салон, мягко говоря, простоват и пластик дешев, но владельцев Дэу это вряд ли волнует. Он есть? Он относительно комфортен? Он гораздо лучше ВАЗа? Да, да, да. И как бонус, при покупке счастливый владелец получает кондиционер – мелочь, а приятно.
Ходовые показатели Нексии, в силу всего вышесказанного, конечно весьма посредственны, но на крейсерской скорости в 120-130 км/ч она будет честно держать дорогу (насколько позволит конструкция подвески 20-летней давности) и проглатывать многие неровности.
Мотор по-прежнему работает как часы, заводится без проблем даже в лютый мороз. Чему я безмерно рад.
Daewoo NexiaДэу Нексия — машина морально и физически устаревшая и ей давно пора в музей автостарины, но ее будущие владельцы — люди далеко не богатые, но ценящие качество. Ведь не даром говорят, что старый конь борозды не испортит. Так и есть.
Автор: Андрей АвтоНавигатор.ру
Отзыв написан: 31/10/2011
