Сразу к делу.
Из немцев это была первая машина. Всегда хотел MB C-класс, но прокатился на тест драйве и подвеска показалась жестковатой. Да и по комплектации как-то скудновато.
Новая как-то не очень рассматривалась, падает в цене очень быстро, да и пробег в 35 000 б/у не показался уж большим, тем более забирал машину у дилера, но без гарантии (!). Машина, в сравнении с Тайотой,- день и ночь.
Робот уж очень раздражает, крутить приходится до 5 0000 об, чтоб хоть как-то ехала. Динамика Ауди — просто класс, 8-ми ступенчатая коробка — просто сказка (на 120 около 2000 об). Комфортно ездить на большие расстояния, движок без напрягов идет 140 км/ч и расход около 8л.
Салон очень удобный. Короче ездил и наслаждался. Но вот постояла машина в гараже 1 мес., потом поездили на ней пару дней. И вот как-то жена выезжала со двора… на приборной доске загорелись лампочки по очереди (Р), esp, abs и тд. и заглохла на ходу (!) и и больше не заводилась. Вспомнил предпродажное — «мы своих клиентов не кидаем».
Вечером снял, поставил клеммы — завелась, но вся электрика спала. У дилера определили, что навернулся блок межсетевого интерфейса, через 2 недели звонят: «Забирайте». Заплатил 22 т.р.
Только выехал за угол — опять приборная панель погасла совсем. Заезжаю в бокс, глушу, завожу — и опять все ОК. «Блок перенастроился, наряд не закрываем, если что звоните»… Ну ладно, поездил — вроде все нормально.
Прошел месяц. Вчера опять… не завелась! Вот тебе и немцы… С Тайотой третий год без проблем!
Вот и не стоит брать б/у! Ну а так машина супер! ))
Отзыв написан: 17/03/2011
Автор: Антон (Владивосток) АвтоНавигатор.ру
