Ох, как я ждал появления этого авто в продаже. Когда же он появился летом 2009-го, родился сын и о покупке нового авто пришлось забыть до апреля этого года. И вот, на свое 35-ти летие я его заказал в салоне.
О заказе автомобиля. Поразила полная безграмотность и непрофессионализм менеджера-девушки. Бог с ней, но в результате было очень тяжело разобраться, что входит в «базу», а что в допы. Теперь вот езжу с однозонным (!) климатом и без ISOFIX, и в багажнике нет органайзера. Хорошо хоть передний разделительный подлокотник есть))) (тоже доп).
Вообще в базе машина просто пустая. Я набрал на 500 тысяч, но и это без навигатора и, как я уже писал, климат однозонный (черт!). Был бооольшой вопрос: какого же цвета-таки будет салон, если сиденья — бежевая кожа и как складываются зеркала? Кошмар! Ладно, хватит о грустном.
Теперь о приятном — цвет салона оказался, как я и хотел — кофе с молоком. Очень красиво, хоть и не практично. Сидения — спортивный с выраженной боковой поддержкой и поддержкой для бедер. Теперь я и не уверен — хорошо ли это, потому как залезать в машину не очень удобно, а в обычных комфортных сидениях боковая поддержка тоже есть.
Руль многофункциональный, но четырехспицевый. Сейчас бы точно выбрал трехспицевый, спортивный. В руке лежит на троечку, в Субаре у меня руль поприятнее был.
Поддержка поясницы (естественно доп) — отличная вещь. Вообще, сиденья очень удобные, за исключением процесса посадки-высадки. Коробка, конечно автомат. Точнее семиступенчатый робот. Отличная вещь! Переключения происходят незаметно. Только, если не переключаться в режим СПОРТ, то излишне экономичен. На скорости 65км/час переключается на седьмую. Правда, реагирует на педаль газа достаточно четко.
Ну про драйв — это вообще отдельная история. Уходить первым со светофоров я не любитель, а вот на трассе при обгонах… Ммм… ракета! Скорость не чувствуется вообще. Как-то разогнался до 196км/час, а впереди резкий спуск. И внизу тащится трактор, 30км/час… В общем тормоза отменные. Хотя неприятный момент всё-таки.
Аудио система не базовая, но и не самая продвинутая. CD ченджер на 6 дисков, плюс читает карты SD, динамиков 16… хорошая система. Свет би-ксенон с датчиком света, удобно… Бровки из светодиодов — делает узнаваемым авто на дороге. Узнаваемым и уважаемым. Хотя всё-равно зубилисты подрезают и молодые люди на Хондах-аккордах предлагают состязания))).
До сотни эта милашка просит 6,9с. О чем тут говорить…? Впрочем, я отклонился от описания.
Всем советую заказывать боковые шторки вместо тонировки — очень практично и дешевле. Шторки стоят что-то вроде 7-ми тысяч, а тонировка больше 20-ти, хотя при стоимости машины больше двух лямом — какая разница. Но может кому и разница))).
По расходу — при моей спокойное манере езды — на трассе 7 литров, в городе 12. Поначалу стало масло исчезать, но потом этот процесс остановился. На ТО пока не ездил, косяков никаких не вылезало.
Авто я доволен на все 100. Очень красивая, динамичная и качественная игрушка. На бездорожье, понятное дело, я не сувался и не буду, для этого у меня Субару есть.
Дурацкий получился отзыв, всё как-то в разнобой. Видимо, я ещё мало ею владею и эмоции не утихли.
Всем удачи на дорогах. Уважайте себя и других участников долбанного движения.
Отзыв написан: 20/12/2010
Автор: Владимир (Кисловодск) АвтоНавигатор.ру
