Привет всем, кто приобрел нашего Патрика. Первые впечатления об этом аппарате:
1) Красив, неправда-ли! По городу едешь, все проезжающие и проходящие мимо шеи свои заламывают, чтобы рассмотреть и удивиться, что это Уазик, не уж-то наши научились делать! Это Вы слышали и до сих пор испытывайте ощущения превосходства, что это мой вседорожник.
2) Удобство, впечатляет! Просторный, удобный салон — лишнего нет.
3) Грузоперевозки. Объем просто идеален для отдыха и работы, если что-то перевезти.
Пробег моего Патрика — 5247км. не большой конечно, эти километры пройдены в основном по бездорожью, по полям и грязи. То что надо многим для тест-драйвов. Машина на бездорожье чувствует отлично (это мое мнение), поверьте, приходилось и болотные кочки собирать, правда на небольших глубинах всего в пол колеса и в этом случае Патрик не подвел мои ожидания (просто на отлично).
В этом прохождении меня подвел радиатор охлаждения двигателя, порвались верхних два ряда на радиаторе, весь антифриз просто вытек на грязь. Деваться было некуда, пришлось залить воды. Добирался с трудом, поглядывая на стрелку температуры двигателя, проходилось каждых 3-4км искать чистую воду без грязи.
Ремонт радиатора:
1) Радиатор аллюминевый (аргоновой сваркой варить очень сложно, из — за того-что у охлаждающих трубок тонкие стенки, они просто прогорают).
2) Ни все берутся за эту работу, из-за боязни окончательно испортить радиатор.
3) Если кто и соглашается на ремонт радиатора, чтобы сварщик был трезв, я с этой проблемой столкнулся.
А теперь для всех поклонников нашего Патрика. Для ремонта радиатора понадобится холодная сварка, для этого приобретаете эту вещь в любом магазине, где продают автозапчасти, как пользоваться холодной сваркой — там есть инструкция. Перед тем как использовать холодную сварку, отрежьте те ряды, которые потекли с двух концов радиатора, потом хорошенько зачистите стенки радиатора напильником, это место надо обезжирить, а потом равномерно укладывается холодная сварка (застывание 30 минут), можете пользоваться радиатором дальше (антифриз держит). Я проехал на таком радиаторе 3000км. Это первая поломка в моем медведе с момента приобретения.
Вторая поломка — замыкание проводов стеклоподъемника и сигнализации правой передней двери, это недоработка заводом изготовителем. Исправление недоработки: снять обшивку двери, внизу двери проходят провода стеклоподъемника и центрального замка, их и давит стеклоподъемник об корпус двери. Эти провода нужно закрепить таким образом, чтобы они не попадали под крепление стекла, я эти провода вывел просто наружу между обшивкой и корпусом двери.
За все время эксплуатации моего Патрика были эти неполадки. Всем кайфовых наслаждений от нашего МЕДВЕДЯ.
Автор: Виталий newmpv.ru
Отзыв написан 2008-09-10
