Машина выпуска Октябрь 2002 года с мотором 2.4 л 155 л.с. с передним приводом. До этого ездил на Судзуки Эстиим (Балено), никаких проблем вообще за 8 лет!!! 150000 тыс пробега, но маловата для моих габаритов, да и вообще покупалась как временная машина. Продал. Стал выбирать что купить. Как оказалось при всем богатстве выбора мирового автопрома, выбирать не из чего!!! Американцы в расчет сразу не берутся, на них даже американцы с их патриотизмом отказываются ездить. Значит или немцы или японцы, других нет.
Немцы нынче — это дорого и плохо, тоже и о шведах, постоянные мелкие поломки за бешенные деньги. Прежде чем купить я изучал *общественное мнение* месяцев 6, благо торопиться некуда было. Остались Хонда, , Митцубиши и Судзуки ну и Лексус) конечно. Условие выбора — мотор до 3 литров, не больше, чтобы потом можно было отправить машину в Россию (из Канады) при необходимости.
Хонда — надежно конечно и качественно, но уж больно хлипко все смотрится, да и дизайн и внутри и снаружи никакой. Мицубиши — особенно Монтеро (Паджеро), очень понравился да и вездеход настоящий то что надо мне (это вторая машина в семье лично для меня). Оутландер — простенько но вполне приемлемо. Судзуки Витара и ХЛ-7 неплохо но что-то не *задевает*.
Залез в Тойоту и вылезти уже не смог, причем вместе с женой ходили смотреть, и вместе не захотели уходить без покупки. Светло-бежевый кожаный салон, вся ходовая от Лексуса 300, мотор 2.4л — неубиваемый мотор с хромированной цепью газораспределения, что навечно избавляет от обслуживания этого узла. Поразило и обрадовало то, что открыв капот там оказалось пусто!!! т.е можно еще пару запасок сунуть под капот, никаких проводов и компьютеров, просто как жигуль, любой узел доступен для замены.
Завели мотор и поехали. После бюджетной модели сразу ощутили комфорт и престиж, коробка переключается почти незаметно, но с опазданием разгоняется, к чему впрочем очень быстро привык, для спокойной езды это не помеха, а я не спортсмен и не тянет, я профессиональный водитель дальнобойщик, и Пионерская Зорька в ж…е давно не беспокоит. Хотелось просто удовольствия и надежности без головной боли и чтобы машина была повыше пусть даже не вездеход, просторная для поездок всей семьей и возможности перевозить мелкие грузы при необходимости ну и чтоб не стыдно на люди выехать было.
Проблем с машиной никаких вообще!!!!! пробег 127000. Весь ремонт за все время составил — замена термостата 102000км, попутно чтобы не лазить 2 раза ремень вентилятора, попутно замена всех фильтров и трансмиссионной жидкости, попутно замена тормозных накладок вместе с супортами задними (можно было не делать но пусть раз уж заодно) ну и масло каждые 15 тысяч км (синтетика).
Машина супер, расход по городу 11100 по трассе 8100 скорость 110-120 кмчас, больше у нас нельзя, очень дорого обойдется и на долго (страховку поднимут на год).
Автор: Slava newmpv.ru
Отзыв написан 2008-01-10
