За весь свой двухлетний опыт с момента получения прав поездила на учебной восьмерке, потом купила себе старенький Форд Мондео 94 года, и в этом году летом после недолгих метаний между пежо 206 (1.6) б/у, новой корсой и пежо 207 (1.4) после тест драйва последней, выбор пал именно на 207, потому как на корсу не удалось с первого, да и со второго раза попасть на тест драйв именно 1.4 с механикой, потом испугали сроки ожидания месяца 4 кажется, пежо 206 был протестирован, но на момент покупки поставки в Россию хэтчей с 1.6 и механикой были прекращены (вариант б.у. отпал) в итоге купила 207 с 1.4. на механике, потому как версии с 1.6 не вписывались в бюджет.
В машине и по сей день радует как стремительный экстерьер, так и внутренняя отделка салона, кстати потом уже, посидев в салоне корсы (это была конкурентка пежо в моих глазах) и внимательней посмотрев на нее со стороны, поняла что не зря переплатила пару тысяч долл. за пежо, потому как пежо в этом плане выигрывает и намного. Салон радует мягким пластиком торпеды, материалами отделки в целом, нет ощущения что тебе подсунули какую то дешевку, все очень качественно и на уровне.
Хотя все-таки пара минусов есть, во-первых хочется больших регулировок положения руля как по вылету, так и по углу наклона, я привыкла сидеть не как на табуретке, а полулежа (мне так удобней) да и друг мой ездит в таком же положении, и ему тоже не хватает угла наклона руля, и, во вторых, слишком уж яркая оранжевая подсветка приборов (хотя это уже придирки), коробка передач могла бы и покороче включаццо, вроде больше минусов не вспомню.
По динамике и управлению авто машина радует, рулится почти как карт, мощности 1.4. хватает чтобы летом при включенном кондее вдвоем на трассе идти 160 и абсолютно уверенно чувствовать себя при обгонах длинномеров. Да, еще расход бензина неприятно удивил: против заявленных 6 литров в смешанном режиме получается между 8 и 9, а в городе с пробками вообще бывало что и 12, кстати и по трассе если не тупить 90, а ехать 160 и больше то расход приближается к 12 литрам, так что байки про малолитражки, как они мало едят топлива — это все миф, 🙁
Проблем с движком тьфу-тьфу, не было. Двигатель, конешно, приходится выкручивать, чтобы выглядеть достойно, но за 15 тысяч пробега движок как часики. Кстати, пока что на данный момент моя мечта — это 207 RC 150 лошадей. Уже работаю в этом направлении. Этой зимой в прошедшие снегопады авто также себя вполне достойно повело, по моим ощущениям, тут даже нет нужны всякие там системы курсовой устойчивости (досточно абс и вменяемого водителя).
Если подвести итог, то машиной очень довольна, рада что не встала в очередь за фокусом или корсой . И кстати меня даже радуют байки о ненадежности французских авто.. меньше мелькать будут на дороге. Следующая машина будет с автоматом, но адекватным мощности двигателя. Всем удачи на дороге.
Автор: Loky newmpv.ru
Отзыв написан: 2007-12-09
