Здравствуйте. В ноябре 2011 года, как издевается мой друг, стал «счастливым обладателем Опель Астра«, купился на очень динамичный двигатель и шумоизоляцию! Теперь жалею! Купил случайно, до меня ездил 3 года дядя, у меня на тот момент была Приора. Он решил ее продать и сказал мне первым, я покатался на ней, и после моей 4х-летней уже Приоры я был восторге, динамика, комфорт. В общем, море эмоций!
Поехал, отдал сразу свою Приору за 190 т.р. с пробегом 90 тыс. км. И купил у дяди Опель за 270 с пробегом 249 тыс. км. В интернете смотрел, такая комплектация минимум 300 деревянных! В комплектацию входило: ГУР, АБС, даже ЕСП, круиз-контроль, кондиционер, регулировка руля в 2х плоскостях, регулировка сиденья по высоте. Электропривод наружных зеркал, передние стеклоподъемники с доводчиками!
Движок 1.8 (125 л.с.), разгон до ста по документам 9.5 секунд при 3.000 оборотов, у той же Приоры 11.5! В своем сегменте всех делает на светофоре, радовался около 2х месяцев, потом началось: рулевые тяги, пыльники и какие-то втулки — цена вопроса где-то 5-6 тысяч рублей. Купил переднюю зимнюю резину 2 штуки — 5т.р! Хотя и на летней ЕСП отлично работает! Через недели 2 начал шуметь генератор, поменяли подшипники и ремень, с ремонтом ушло где-то 3 т.р.!
Где-то через месяц ушел антифриз, сняли радиатор, отвез — сделали, поставили, залили, и через час опять лужа, выкинул 1.300 просто так, позвонил тому, кто паял радиатор, наорал, поехал, сам снял, опять сделали, поставили — теперь езжу, норма, пришлось потратить опять 1 тысячу! Думал все, отдохну, ну уж нет, пришлось поднять пыльник гранаты и стойки стабилизатора!
Месяц назад поменял бензонасос, в наличии был только вазовский, не проездил даже месяц! Вот так вот, сейчас сижу дома. На днях что-то с двигателем произошло, тяги нет, страшный свист, поставил, боюсь ездить! Короче вывод такой! Лучше новую Приору купить, я так и сделаю! Больше на подержанную иномарку я не сяду.
Автор: Мага newmpv.ru
Отзыв написан: 2012-07-14
