Белый Jaguar XF 2009 года выпуска с 3.0-литровым бензиновым двигателем. Перед приобретением этой роскошной белой кошки мой выбор метался между BMW 5-серии и Audi 6-серии. С этими аппаратами знаком не шапочно, уже довелось владеть обоими только в предыдущих воплощениях. Выбор был труден, объясню почему.
1. BMW стала интересней смотреться снаружи, но настолько же стала преснее внутри. Пусть меня ругают оголтелые фанаты этой немецкой, без сомнения легендарной марки, к слову сказать, сам был таким до недавнего времени, но это отдельная история. В моем понимании из четырех составляющих стиль — качество — цена — харизма первое исчезло с выходом первой «пузатой» 7-ерки, ко второму появились вопросы: и двигатель, и коробка, и электроника могут подвести причем в любой модели. Только цена уверенно продолжает расти. Осталась только харизма, но на ней далеко уехать могут только ярые фанатики (не путать с поклонниками и фанатами).
2. Audi 6 — отличная и надежная машина, с прекрасно скроенным интерьером, боевым характером и по-прежнему еще немецким качеством (уточняю, речь идет об 3-х литровой бензиновой версии). Но как же она безлика в потоке машин. И эта безликость стоит приличных (точнее наоборот) денег. Вообще, деньги, как у BMW, а вид просто старой доброй Audi.
Короче говоря, выбор такой, нужно заплатить где-то 2.500.000 плюс/минус «навороты» и стать модным и престижным (BMW) или вещью в себе (Audi) — плевать, как я выгляжу, зато я такой качественный внутри. Кто как, а я за такие деньги не готов наступить на горло собственной песне и выбрать чью-то сторону. Поэтому покрутившись 3 дня возле Audi (должен признать, это было чуточку ближе) я гордо ушел искать что-нибудь такое, но с «перламутровыми пуговицами». И моя гордыня была щедро вознаграждена выходом в свет нового Jaguar XF.
«Чертовски привлекательная машина» — сказал я себе, впервые увидев ее на дороге. Поэтому отправился в автосалон, чтобы познакомиться поближе. А там был просто ошарашен белой кошкой, приготовившейся к прыжку с подиума. Помню только, как, сидя за рулем, медленно гладил мягкую кожу над приборной панелью, смотрел на изображение ягуара на экране монитора (к слову сказать, тачскрин — это такое неземное удобство по сравнению с джойстиком у BMW особенно в движении). В тот момент, я уже знал, что это моя машина и только моя.
Покупка была быстрой и полной всяких приятных бонусов. Во-первых, скидка в 300.000р (покупка совершалась в начале весны, а машина получалась предыдущего года, и на нее распространялась специальная акция). Попробуйте получить такую скидку на BMW. Лично мне не удалось выторговать даже 100.000 на Audi такого же года. В BMW, наверное, скорчили бы гримасу типа, и что мы будем препираться из-за такой мелочи, когда говорим о BMW.
Но самое главное не это!!! У XF потрясающий драйв, ощущения динамики, торможения просто впечатляют. Читал в одном автожурнале, что они приблизительно схожи по характеристикам с BMW, но по ощущениям Jaguar агрессивней (могу сравнивать, потому что ездил на BMW ранее. К тому же в спортивном режиме настройки коробки, мне кажется, еще острее. Плюс этот звук выхлопной системы, у немцев такого нет.
Езжу на ней уже почти 3 года, поэтому говорю весьма ответственно — у этой машины есть стиль, которого нет у вышеназванных конкурентов, ее качество им не уступает, цена восхищает, харизма, как у всех кошачьих: не мы выбираем их. Они нас. И если тебя выбрал Jaguar, то это навсегда.
Автор: Андрей newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-09-08
