Прочитал нелестные отзывы о машине. Хочу сказать. Сам я покупал машину не новую. Американец. Но когда человек покупает дорогую машину, мощную, а потом жалуется на расход топлива и техническую сложность авто, пусть купить Запорожец. Там ремонтировать нечего, можно и в гараже, и самому.
За почти четыре года эксплуатации были проблемы:
1. «Чек» на приборной доске. Виновата не машина, а наш замечательный бензин;
2. Поменял передние пневмобаллоны. К чести немцев они имеют гарантию 2 года, а прошли 4. Причем держались до последнего;
3. Починка блока управления кресла под сиденьем водителя;
4. Замена катушек зажигания. Продержались 3 года;
5. Починка системы охлаждения картера двигателя.
Все. За за три с половиной года потратил на проблемы (я не беру замену масла, фильтров и пр. расходники) около 350 тыс. Сейчас надо менять турбины. Дорого, согласен, но они проработали с 2005 года без проблем. Зато удовольствие от вождения непередаваемое. Управляемость великолепная. На трассе обгон двух фур подряд за секунды.
Вместимость — отличная. Масса прибамбасов, которые не снились семейному авто. На трассе автоматически прижимается и в отличие от паркетников не пытается «взлететь». Клиренс в высшей точке под 20 см. Что многим паркетникам и не снилось. Шумоизоляция очень хорошая.
Машина прощает неправильную эксплуатацию, плохой бензин и масло и плохих ремонтников. Перегрев допускает такой и настолько времени, что не удивляет, что немцы сделали Тигр-Т4. Потому как продолжают делать настоящие танки, а не балалайки.
Прекрасный обзор. Подвеска прекрасно держит дорогу и ухабы наших дорог. В отличие от некоторых машин, может, даже жестковата, но это судьба внедорожников, а не недостатки конструкции. Проблем с ходовой не было вообще, учитывая, что полный привод со всеми его сложностями и кучей деталей. Тьфу три раза. В общем, если будет возможность — менять на другую не буду.
Автор: Сергей newmpv.ru
Отзыв написан: 2011-05-24
