Автопроизводитель Land Rover представил общественности новый Range Rover Evoque, получивший 9-ступенчатый «автомат» ZF и рестайлинговую полноприводную систему.
Дебют концептуального кроссовера состоялся на Женевском моторшоу в марте текущего года. Серийная версии «Эвока» с такой трансмиссией будет доступна в одном бензиновом и двух дизельных вариациях. Новая трансмиссия снизит расход топлива на 11,4%, а также уменьшит уровень выбросов вредных веществ в атмосферу на 9,5%.
Наиболее экономичными будет переднеприводный Range Rover Evoque с 2,2-литровым дизельным мотором мощностью 150 «лошадей», которому на «сотню» достаточно 4,9 литра топлива.
Еще одним новшеством для кроссовера будет опционально доступная полноприводная система Active Driveline, которая автоматически будет подстраивать «Эвок» под дорожные условия. Таким образом, на скорости выше 35 км/ч при движении по ровному асфальту кроссовер переключает полноприводную систему на передний привод, при необходимости задняя ось подключается автоматически. Представители компании отмечают, что максимальное время переключения равно 300 мс. Кроме того, система имеет дифференциал с электронным управлением, позволяющим распределять тягу между задними колесами.
Перечень оборудования «Эвок» также пополнился системой, устанавливаемой на Range Rover Sport и Range Rover, определяющей глубину преодолеваемого брода, функцией распознавания дорожных знаков и системой, предупреждающей о случайном пересечении сплошной линии. На выбор покупателям также доступны дополнительные цветовые решения и новые гаммы колесных дисков.
В автосалонах европейских дилеров обновленный Range Rover Evoque появится в концу текущего года.
